Напольные коврики автомобиля

Автоковрики являются стандартным аксессуаром. Но именно от них зависит большое количество деталей: чистота в салоне вашего транспортного средства и комфортность уборки, красота и стиль оформления, а иной раз даже безопасность вождения. Давайте же разберёмся с вопросом выбора автомобильного коврика.

Как и любой другой товар, автоковрики можно разделить на несколько категорий, исходя из их характеристик. Во-первых, разделяют основное назначение коврика: он будет использоваться в багажнике или салоне. Во-вторых, в зависимости от материала, который применяли для его создания: ткань или же резина. Третья классификация – это практичность коврика: являются ли он универсальным или подходят только для определённой марки машины. Вы можете приобрести ковры изготовленные на заказ именно под ваше авто в одной из специализированных компаний.

Все коврики можно поделить на две большие категории:

• коврики для салона;
• коврики для багажника.

Коврики для салона транспортного средства ,как правило, продаются в наборе, который состоит из 4 – 5 изделий, покрывающих весь пол салона: под ногами водителя, пассажира, который сидит спереди и сидящих позади. Часто в наборе вы можете заметить  и перегиб для тоннеля между задними ковриками. Специализированные автоковрики для микроавтобусов включают в набор один коврик для всей задней части салона. На коврик в салоне возлагается две основные функции: защита напольного покрытия от частичек грязи и облегчение процедуры уборки, а также гармоничное сочетание с общей стилистической концепцией салона. Вот почему для изготовления автомобильных ковриков применяют не только тканевые материалы, но и резинопластиковые составы.

В то же время, коврик для багажника выполняет одну важную функцию – защита  багажной части авто от загрязнения и жидкости, которая может пролиться. Его внешний вид не принимается во внимание, главное, чтобы коврик был практичным. Чаще всего для изготовления подобного коврика используется резина (реже  можно увидеть изделие из ткани). Чем выше борта багажного коврика – тем лучше. Его параметры и геометрическая форма должны полностью совпадать с днищем багажника.

К этому виду ковриков также относят коврик для кузова пикапа. Подобное резиновое покрытие служит защитой для краски в кузове транспортного средства от повреждений и царапин, вот почему следует приобретать подобное изделие с высокими бортиками, которые покроют внутренние боковины кузова.

Универсальные автоковрики

Коврики, предназначенные для салона автомобиля различаются по типу - есть универсальные коврики, подходящие для любой машины, и сделанные специально «под модель».

Минус универсальных ковриков – они не предназначены конкретно для вашей машины и не будут идеально вписываться, даже если аккуратно вырежете их. У этих моделей чаще нет бортов, что является существенным недостатком, а если борта существуют, то площадь «корыта» слишком маленькая. Плюсом является лёгкость приобретения – они продаются в каждом авто магазине.

Автоковрики «под модель» изготавливают под определенную машину с помощью заводский лекал и идеально впишутся в дизайн салона. Выбор материала высок: это текстиль или резина. Они дороже универсальных.

Различие ковриков по материалам

По материалам коврики разделяются на резиновые, полиуретановые, текстильные.

У резиновых ковриков небольшая цена, так что приобрести именно этот вид автоковриков может любой автомобилист. У резиновых ковриков имеются высокие бортики. Отсутствие или наличие бортов является субъективным критерием оценки их качества, так как в «корытцах» чаще всего скапливается вода. К минусам следует отнести плохую гибкость, ломкость на холоде, большой вес и сохранение неприятных запахов. 

Полиуретановые автоковрики удобно и легко повторяют конфигурацию пола, обладают высокими бортами, весят в два раза меньше резиновых, не пахнут, и не затвердевают на холоде. Также они не усыхают и отличаются стойкостью к вытиранию. Единственный их минус среди множества плюсов – это высокая цена. 

Текстильные коврики отлично впитывают жидкость, очень красивые, обойдутся не слишком дорого, легко вынимаются. На рынке предлагаются 3 вида текстильных ковриков. Бюджетные сделаны из полипропиленового волокна с высотой ворса 5 мм плотностью 650 гр\м2, но снизу имеют покрытие типа карпет, так что эксплуатировать данные коврики можно только летом.

Текстильные коврики средней ценовой категории сделаны из того же материала, что и бюджетные, но низ выполнен из прорезиненного материала. Такие ковры можно эксплуатировать круглогодично, т.к. они отлично впитывают влагу и не дают ей протечь в слон. Коврики высшей ценой категории имеют ту же самую основу, но материл верха отличается, он состоит из полипропиленовой двойной нити с высотой ворса 8 мм плотностью более 1100 гр\м2.

К минусам следует отнести, что они долго высыхают после мойки, а также не могут удержать слишком много влаги. Многие автолюбители поступают следующим образом: на лето покупают красивые текстильные коврики, а на зиму оставляют резиновые с высокими бортами. Все-таки, из какого бы материала не сделан бы ковер, от зимней соли и реагентов с дороги он может испортится.