Радиатор

Система охлаждения играет очень важную роль, так как именно она предотвращает перегревание двигателя автомобиля, которое неизбежно в процессе работы. Важнейшим элементом охлаждающей системы выступает радиатор, обеспечивающий эффективное охлаждение жидкости.

Система охлаждения автомобиля специально предназначена для того, чтобы охлаждать детали двигателя, которые нагреваются в процессе его работы. Современные автомобили имеют системы охлаждения, которые, помимо своей основной, выполняют целый ряд других важных функций:

• нагревают воздух в системе вентиляции, отопления и кондиционирования; 
• охлаждают масло в системе смазки; 
• охлаждают отработанные газы в системе рециркуляции отработанных газов; 
• охлаждают рабочую жидкость в автоматической коробке передач; 
• охлаждают воздух в системе турбонаддува.

На сегодняшний день существует несколько систем охлаждения двигателя: воздушная, жидкостная и комбинированная. В жидкостной системе тепло от разогретых элементов двигателя отводит поток жидкости, в воздушной системе — поток воздуха. В комбинированной системе воздушная и жидкостная системы объединяются.

Большинство современных автомобилей оборудованы жидкостной системой охлаждения, среди преимуществ которой можно выделить эффективное равномерное охлаждение. Кроме этого, жидкостная система охлаждения имеет невысокий уровень шума.

Независимо от того, какой тип двигателя имеет автомобиль — бензиновый или дизельный, конструкция систем охлаждения будет подобной. В состав системы охлаждения входят следующие элементы:

• радиатор системы охлаждения; 
• теплообменник отопителя; 
• масляный радиатор; 
• расширительный бачок; 
• термостат; 
• центробежный насос; 
• вентилятор радиатора; 
• патрубки; 
• элементы управления; 
• рубашка «охлаждения» двигателя.

Устройство радиатора

Важнейшим конструктивным элементом не только системы охлаждения, но и самого двигателя, является радиатор. Прообраз современного радиатора устанавливался даже на самых первых автомобилях, так как без радиатора работа двигателя не представляется возможной. Радиатор системы охлаждения выполняет такую важную функцию, как поддержание рабочей температуры двигателя и защита его от перегрева.

Как правило, автомобильный радиатор состоит из таких элементов, как верхний и нижний баки, сердцевина, детали крепления. Радиатор предназначен для того, чтобы жидкость, поступающая в него непосредственно из водяной рубашки двигателя, охлаждалась до необходимой температуры. Баки радиатора, а также сердцевина, которая к ним припаяна, как правило, изготавливаются из латуни, благодаря чему обеспечивается хорошая теплопроводность.

Сердцевина радиатора представляет собой тонкие поперечные пластины, через которые проходят плоские вертикальные трубки, припаянные к этим пластинам. Жидкость, которая проходит через сердцевину радиатора охлаждения, расходится на множество потоков. Подобное устройство сердцевины позволяет жидкости охлаждаться более интенсивно, так как значительно возрастает площадь соприкосновения жидкости со стенками трубок.

Баки радиатора соединяются с рубашкой охлаждения при помощи патрубков. Нижний бак оснащен специальным краником, предназначенным для слива жидкости из радиатора. Чтобы спускать воду из водяной рубашки, в нижней части блока также имеется краник.

В систему охлаждения жидкость заливается через горловину бака, расположенного вверху и закрываемого крышкой. Жидкостная система охлаждения двигателя отличается наличием двойного регулирования теплового режима: термостатом и шторкой.

Шторка радиатора охлаждения — это своеобразное полотно, один из концов которого закрепляется на сматывающем механизме, который, в свою очередь, монтируется в барабане. Второй конец неподвижно соединяется в нижней части автомобильного радиатора.

Некоторые двигатели внутреннего сгорания вместо шторки оснащены жалюзи створчатого типа, состоящими из пластин. Пластины шарнирно закрепляются в нижней планке, связанной тягой и системой рычагов с рукояткой управления жалюзи, которая находится в кабине. Сами створки могут быть расположены горизонтально или вертикально.

Принцип работы радиатора

Системы охлаждения, которыми оборудуются современные автомобили, учитывают множество важных параметров, среди которых температура двигателя, температура жидкости и масла, температура снаружи салона и т.д.

Принцип работы системы охлаждения следующий. Благодаря жидкостному насосу охлаждающая жидкость находится в постоянном движении, циркулируя по кругу, омывая горячие стенки головки блока и цилиндров. Таким образом удается избежать перегрева двигателя, так как от нагретых деталей отводится тепло. Далее горячая жидкость направляется в радиатор охлаждения, который обеспечивает отвод тепла в окружающую среду. На этом цикл заканчивается, а охлажденная жидкость идет по новому циклу.

Таким образом, можно сделать вывод, что радиатор представляет собой своеобразный теплообменник, который обеспечивает охлаждение жидкости. Чтобы работа радиатора была еще более эффективной, перед двигателем устанавливается специальный вентилятор радиатора, нагнетающий воздух на поверхность радиатора, благодаря чему процесс теплообмена значительно ускоряется.

Вентилятор радиатора запускается автоматически специальным термодатчиком, который срабатывает в тот момент, когда рабочая температура двигателя начинает подниматься выше допустимой нормы. Вентилятор и радиатор охлаждения устанавливают непосредственно перед двигателем.

Техническое обслуживание радиатора

Автомобиль имеет 2 радиатора охлаждения, они предназначены для охлаждения системы кондиционирования и двигателя, выполняют важные функции. Автомобили с АКП оборудуются еще одним радиатором, который охлаждает автоматическую коробку передач. Поэтому все радиаторы в авто должны находиться в исправном состоянии. Во время эксплуатации радиаторы подвергаются действиям погодных условий, в них попадают мелкие камешки, тополиный пух, грязь, пыль.

Защита радиаторов
Многие владельцы для защиты радиаторов используют разные материалы, их размещают между радиатором и корпусом автомобиля. Но глухая стена (сетка от комаров или кусок картона) повышает риски выхода радиатора из строя и мешает его нормальной работе.

Наиболее распространенный способ защиты радиаторов - установить металлическую сетку. У некоторых моделей авто отверстия в фальшрешетке бампера и радиатора достаточно большие. Через них попадают небольшие камни и грязь, а они могут повредить радиатор. Металлическая сетка выполняет защитную функцию, не создает больших проблем с обдувом радиатора и неплохо пропускает воздух.

Обслуживание радиатора
Популярный способ - промыть его под большим напором воды. Эту процедуру проводят на мойках или в каких-то других приспособленных для это местах. Но, как правило, такая мойка не эффективна.

В автомобиле установлен не один радиатор, они установлены друг за другом.

Этот метод мойки не может сразу очистить два радиатора. В лучшем случае промыть от мусора и грязи удастся один из них. В худшем все, что сможет вымыться из 1-го радиатора, застрянет во 2-м радиаторе или в пространстве между радиаторами.
Если проводить регулярно профилактическую промывку радиаторов, то это позволит продлить их бесперебойную работу. Чтобы не повредить радиаторы и не залить важные узлы автомобиля, при этом нужна аккуратность.
Еще один способ очистки радиатора от грязи - демонтировать его и промыть в стационарных условиях. С автомобиля снимается загрязненный радиатор и на несколько дней его замачивают в моющем растворе. После чего тщательно промывают, а потом сжатым воздухом продувают соты радиатора. Этот способ очень трудоемкий, но и максимально эффективный