Инкассаторский автомобиль

Бронеавтомобили, каким должно быть решение для банка

Возможности фирм, производящих бронирование автомобилей, достаточно широки, но у служб инкассации банков свои требования к машинам, используемым   для   перевозки ценностей. Что предлагает таким заказчикам   российский   рынок бронеавтомобилей?

Сегодня ситуация на рынке бронеавтомобилей такова, что за ваши деньги вам произведут бронирование практически любого транспортного средства как отечественного, так и зарубежного производства. С одной стороны, широкие возможности позволяют заказчику выбрать из предлагаемых машин то, что ему по средствам и соответствует его потребностям, однако, с другой стороны, большой разброс технологий и подходов к бронированию машин вызывает определенную настороженность.

Как оптимизировать процесс бронирования

Базовый автомобиль изготавливает завод, а бронирование (с последующими технологическими изменениями и процессами сварки, резки, разборки и монтажа отдельных узлов, дополнительного крепежа, усиления подвески и т.п.) осуществляют другие фирмы. Разорвана единая цепь, которая включает создание спецавтомобиля, его испытание, определение динамических характеристик и другие этапы. Как ни оптимизируйте процесс бронирования, базовое шасси получает дополнительную нагрузку, меняются динамические характеристики готовой конструкции, а элементы кузова базового шасси получают дополнительную термическую нагрузку в процессе сварки и установки бронелистов. Если изготовление такого броневика с самого начала будет идти в рамках одного предприятия, причем с учетом и обобщением всех требований и опыта эксплуатации таких машин, то в этом случае может получиться оптимальный вариант.

Требования к инкассаторским автомобилям

Задачи, решаемые подразделением инкассации банка, довольно разнообразны, и даже в рамках одного маршрута они могут быть разными. В процессе работы был выработан ряд основных требований к автомобилям, используемым для инкассации.

Первое требование - кузов машины должен быть достаточно просторным и удобным для длительной поездки (6-8 ч) минимум трех человек. При этом объем свободного пространства для груза должен быть не менее 2-2,5 м3. Особенно много места занимают кассеты для банкоматов. Однако эти требования вступают в противоречие с необходимостью небольших внешних габаритов машины, нужных для уверенного маневрирования и парковки в крупных городах. Лучше всего иметь в составе парка машину, специально предназначенную для дальних поездок, и машину - для города.

Второе требование - должны исправно функционировать все элементы машины, для обслуживания которых водителю придется делать неплановые остановки и покидать салон. Речь идет о бензобаке повышенной вместимости или об установке дополнительного бака, переключение на который должно производиться из кабины. Такое же требование  должно быть и к объему бачка с жидкостью для смывания лобового стекла. Щетки стеклоочистителя и зеркала заднего вида должны иметь подогрев, а зеркала регулироваться из кабины. Следует упомянуть требования, которые предъявляются к другим важным элементам автомобиля:

• обязательным условием является наличие кондиционера и люка, соответствующим образом открывающегося; I

• должны иметься места крепления оружия в салоне, расположенные так, чтобы оно было под рукой - легкодоступно, но в то же время надежно зафиксировано;

• к конструкции боковой двери единого требования нет. Открываясь наружу, она может играть роль дополнительной защиты при отражении огневого нападения, однако следует учитывать, что такая конструкция значительно увеличивает габариты машины. Сдвижная дверь соответственно имеет противоположные качества;

• рулевое управление должно иметь в составе гидро- или электроусилитель;

• двигатель должен быть достаточно динамичным и мощным, но неприхотливым к качеству топлива. Элементы защиты двигателя не должны ухудшать температурного режима его работы. Необходимость парковки на открытой стоянке предъявляет повышенные требования к надежному и легкому запуску двигателя в зимнее время, ибо далеко не все банки имеют гараж или отдельный бокс для спецмашин;

• грузовой отсек или ящики и сейфы для ценностей должны иметь возможность запираться из кабины.

Требования к связи

Службе эксплуатации решать, что именно выбрать: сотовые или спутниковые телефоны, рации УКВ - и КВ-диапазонов. Здесь есть сложности с получением соответствующих разрешений, да и с ценой "вопроса". Какой бы вид связи ни был выбран, связь должна быть устойчивой и гарантировать быстрое соединение. Причем проверки качества сигнала должны быть проведены в любое время суток, любой сезон и в районах всех маршрутов. Зоны с неустойчивой связью должны быть известны и личному составу бригад, и соответствующим дежурным. Если маршруты не могут быть проложены в обход таких зон, средства связи желательно дублировать.

Зарубежный опыт

Одной из особенностей инкассации за рубежом является максимальное снижение риска для жизни инкассаторов за счет того, что нападение, предпринимаемое для завладения ценностями, в результате применения ряда мер теряет всякий смысл.

Возможность с помощью современных технических средств привести деньги в неплатежное состояние и отследить в дальнейшем вероятную попытку расплатиться такими деньгами или обменять их делает бессмысленной любую кражу. Второе, и очень важное, отличие, по сути, формирующее разницу между требованиями к отечественным и импортным автомобилям, к качеству их сборки и комплектующих изделий, - это состояние дорог, непосредственно влияющее на надежность и долговечность машины. Существенным фактором является и то, что зарубежные броневики собираются при заводах-изготовителях базовых шасси. Это позволяет осуществлять программу испытаний и сертификации, которая нашим бронировщикам пока еще не по плечу. И не из-за недоступности, а по финансовым соображениям. Также больше внимания за рубежом уделяется условиям работы и обеспечению комфорта экипажа.

Состояние отечественного рынка инкассаторских бронеавтомобилей

Главная причина, делающая производство броневиков в России низкорентабельным, - малая серийность. Основными заказчиками в нашей стране выступают немногие потребители, имеющие внушительный автопарк и развитую филиальную сеть.